Sind Sie schon einmal mit dem Rad auf einer F1-Strecke gefahren? Wenn Sie Barcelona besuchen, sollten Sie sich das Erlebnis nicht entgehen lassen, auf einer der besten F1-Strecken der Welt Rad zu fahren.
Der Circuit de Barcelona-Catalunya liegt in Montmeló, nur 26 km von Barcelona entfernt, und ist mit Auto oder Zug gut erreichbar. Seit der offiziellen Eröffnung 1991 fanden hier unter anderem Top-Motorsportevents wie die Formel-1- und die Motorrad-Weltmeisterschaft statt.
Die Strecke gilt seit jeher als eine der schnellsten der Welt – wohl auch wegen der langen Start-Ziel-Geraden von gut 1 km, rund 20 % der gesamten Streckenlänge. Kein Wunder, dass die F1-Autos hier fast 340 km/h erreichen.
Unter dem Namen Bicircuit öffnet die Strecke das ganze Jahr über an ausgewählten Nachmittagen für Radfahrer, außer an Tagen, an denen sie für andere Veranstaltungen belegt ist. Eine Session kostet 6,80 €, ein 5er-Ticket 30,00 € (Pflichtversicherung inklusive); 6- bis 15-Jährige zahlen die Hälfte, Kinder unter 6 fahren gratis. Die Sessions laufen von November bis Februar von 17:30 bis 21:00 Uhr und von März bis Oktober von 18:30 bis 22:00 Uhr; Tickets gibt es nur online. Den Kalender der verfügbaren Tage, die Anfahrt usw. finden Sie auf der Website der Strecke: www.circuitcat.com
Aber wie fühlt es sich an, mit dem Rennrad auf einer der schnellsten Top-Strecken der Welt zu fahren? Bei der Ankunft beeindruckt zuerst die Größe der Anlage: Tribünen, Zeitnahmeturm, Medienbereich, Parkplätze … alles wirkt gigantisch. Und gleich danach schlägt das Herz höher, denn mit dem Rad gelangt man über die Boxengasse auf die Strecke – ein echtes Erlebnis, dort zu rollen, wo die besten Fahrer der Welt auf der Jagd nach Ruhm ihre schnellen Boxenstopps machen!
Auf der sehr breiten Strecke, mitten auf der Start-Ziel-Geraden, ist die Euphorie kaum zu verbergen – doch nach ein paar Sekunden merkt man, dass es kein Gaspedal gibt außer den eigenen Pedalen! Genau das heißt es dann: treten. Aber täuschen Sie sich nicht, diese Strecke ist hart! Eine Runde bringt rund 50 Höhenmeter, was wenig klingt, aber die Strecke ist keine 5 km lang. Direkt nach der Geraden kommt ein langer Hügel mit 7 % – nichts Dramatisches, da kurz, aber wenn Sie ihn auf dem großen Kettenblatt fahren, wie es durchschnittlich fitte Radfahrer meist tun (oder übertreiben?), spüren die Beine es nach einigen Runden. Dasselbe gilt für den zweiten Anstieg nach einer schnellen Abfahrt zur Kurve Campsa, ebenfalls kurz, aber lang genug, wenn Sie sich verleiten lassen, sich mit einigen heißblütigen Stammgästen zu messen.
Wie zu erwarten bietet der Asphalt hervorragenden Grip, das Rad rollt schnell und das Gefühl von Geschwindigkeit ist echt. Manche Kurven sind wirklich berauschend, etwa die Linkskurve Seat mit ihrem abrupten Gefälle, die man einmal im Leben gefahren sein muss. Aber nichts kommt dem Gefühl gleich, schnell auf die Kurve New Holland zuzufahren, die beeindruckende, lange und sehr schnelle Rechtskurve vor der Start-Ziel-Geraden. Dabei denkt man unweigerlich daran, wie es sich anfühlen muss, ein Biest mit 800 PS zu fahren! Als Normalsterblicher konzentrieren Sie sich aber darauf, die lange, endlose Gerade vor Ihnen zu bewältigen – mit Erlaubnis der zahlreichen Triathleten auf ihren getunten Zeitfahrrädern. Und wieder sorgen die riesige Haupttribüne, die Boxengasse und das auf den Asphalt gemalte Startfeld garantiert für Gänsehaut.
Die ganze Strecke ist beleuchtet, Helm und Radbeleuchtung sind aber Pflicht.
Nach dem Training können Sie je nach Verfügbarkeit die Duschen nahe dem Fahrerlager nutzen. Rufen Sie vorher beim Circuit an, um sich zu informieren.
Bringen Sie eigene Verpflegung mit, denn leider gibt es weder Automaten noch eine Bar zum Auftanken.
An Ihrer Stelle würde ich den Bicicircuit unbedingt ausprobieren: Nichts kommt an den Nervenkitzel und zugleich die Sicherheit heran, mit dem Rad auf einer Rennstrecke wie dem Circuit de Barcelona-Catalunya zu fahren.
Formel-1-Erlebnis in Barcelona: mit dem Rad auf dem Circuit
Sind Sie schon einmal mit dem Rad auf einer F1-Strecke gefahren? Wenn Sie Barcelona besuchen, sollten Sie sich das Erlebnis nicht entgehen lassen, auf einer der besten F1-Strecken der Welt Rad zu fahren.
Der Circuit de Barcelona-Catalunya liegt in Montmeló, nur 26 km von Barcelona entfernt, und ist mit Auto oder Zug gut erreichbar. Seit der offiziellen Eröffnung 1991 fanden hier unter anderem Top-Motorsportevents wie die Formel-1- und die Motorrad-Weltmeisterschaft statt.
Die Strecke gilt seit jeher als eine der schnellsten der Welt – wohl auch wegen der langen Start-Ziel-Geraden von gut 1 km, rund 20 % der gesamten Streckenlänge. Kein Wunder, dass die F1-Autos hier fast 340 km/h erreichen.
Unter dem Namen Bicircuit öffnet die Strecke das ganze Jahr über an ausgewählten Nachmittagen für Radfahrer, außer an Tagen, an denen sie für andere Veranstaltungen belegt ist. Eine Session kostet 6,80 €, ein 5er-Ticket 30,00 € (Pflichtversicherung inklusive); 6- bis 15-Jährige zahlen die Hälfte, Kinder unter 6 fahren gratis. Die Sessions laufen von November bis Februar von 17:30 bis 21:00 Uhr und von März bis Oktober von 18:30 bis 22:00 Uhr; Tickets gibt es nur online. Den Kalender der verfügbaren Tage, die Anfahrt usw. finden Sie auf der Website der Strecke: www.circuitcat.com
Aber wie fühlt es sich an, mit dem Rennrad auf einer der schnellsten Top-Strecken der Welt zu fahren? Bei der Ankunft beeindruckt zuerst die Größe der Anlage: Tribünen, Zeitnahmeturm, Medienbereich, Parkplätze … alles wirkt gigantisch. Und gleich danach schlägt das Herz höher, denn mit dem Rad gelangt man über die Boxengasse auf die Strecke – ein echtes Erlebnis, dort zu rollen, wo die besten Fahrer der Welt auf der Jagd nach Ruhm ihre schnellen Boxenstopps machen!
Auf der sehr breiten Strecke, mitten auf der Start-Ziel-Geraden, ist die Euphorie kaum zu verbergen – doch nach ein paar Sekunden merkt man, dass es kein Gaspedal gibt außer den eigenen Pedalen! Genau das heißt es dann: treten. Aber täuschen Sie sich nicht, diese Strecke ist hart! Eine Runde bringt rund 50 Höhenmeter, was wenig klingt, aber die Strecke ist keine 5 km lang. Direkt nach der Geraden kommt ein langer Hügel mit 7 % – nichts Dramatisches, da kurz, aber wenn Sie ihn auf dem großen Kettenblatt fahren, wie es durchschnittlich fitte Radfahrer meist tun (oder übertreiben?), spüren die Beine es nach einigen Runden. Dasselbe gilt für den zweiten Anstieg nach einer schnellen Abfahrt zur Kurve Campsa, ebenfalls kurz, aber lang genug, wenn Sie sich verleiten lassen, sich mit einigen heißblütigen Stammgästen zu messen.
Wie zu erwarten bietet der Asphalt hervorragenden Grip, das Rad rollt schnell und das Gefühl von Geschwindigkeit ist echt. Manche Kurven sind wirklich berauschend, etwa die Linkskurve Seat mit ihrem abrupten Gefälle, die man einmal im Leben gefahren sein muss. Aber nichts kommt dem Gefühl gleich, schnell auf die Kurve New Holland zuzufahren, die beeindruckende, lange und sehr schnelle Rechtskurve vor der Start-Ziel-Geraden. Dabei denkt man unweigerlich daran, wie es sich anfühlen muss, ein Biest mit 800 PS zu fahren! Als Normalsterblicher konzentrieren Sie sich aber darauf, die lange, endlose Gerade vor Ihnen zu bewältigen – mit Erlaubnis der zahlreichen Triathleten auf ihren getunten Zeitfahrrädern. Und wieder sorgen die riesige Haupttribüne, die Boxengasse und das auf den Asphalt gemalte Startfeld garantiert für Gänsehaut.
Die ganze Strecke ist beleuchtet, Helm und Radbeleuchtung sind aber Pflicht.
Nach dem Training können Sie je nach Verfügbarkeit die Duschen nahe dem Fahrerlager nutzen. Rufen Sie vorher beim Circuit an, um sich zu informieren.
Bringen Sie eigene Verpflegung mit, denn leider gibt es weder Automaten noch eine Bar zum Auftanken.
An Ihrer Stelle würde ich den Bicicircuit unbedingt ausprobieren: Nichts kommt an den Nervenkitzel und zugleich die Sicherheit heran, mit dem Rad auf einer Rennstrecke wie dem Circuit de Barcelona-Catalunya zu fahren.
