Hoe WERKT de hydraulische SCHIJFREM van een FIETS?
We weten dat schijfremmen op de fiets een doorontwikkeling zijn van de schijfrem uit de auto-industrie, vooral van motoren, maar hoe werkt een schijfrem op de fiets nu eigenlijk?
Vind je de inhoud van deze video’s leuk?
⏩⏩⏩ FIETS met ons mee op YOUTUBE ⏪⏪⏪
Waaruit bestaat een hydraulisch remsysteem?
Een hydraulisch remsysteem bestaat uit drie duidelijk verschillende delen. Aan de ene kant de remhendels, aan de andere kant een hydraulisch circuit waar de remvloeistof doorheen loopt, en aan het eind een remklauw met de remblokjes, die de schijf vastknijpen die aan het wiel vastzit. Zo ontstaat de remwerking.
Samengevat: hendel, hydraulisch circuit, remklauw, zuiger of zuigers (het kunnen er meerdere zijn), remblokjes en schijf.
De remblokjes vervangen we meestal, omdat die het meest slijten: de wrijving met de schijf die aan het wiel vastzit, slijt ze af.
De remblokjes zitten in de remklauwen. Ze worden aangedrukt door zuigers, die het blokje tegen de schijf drukken en de fiets laten remmen.
Zoals gezegd komt dit remsysteem uit de auto-industrie, waar het al jaren wordt gebruikt bij auto’s en motoren. Het kwam eerst op mountainbikes en nu ook op racefietsen, gravelbikes en zelfs stadsfietsen. In alle fietsdisciplines zie je tegenwoordig hydraulische schijfremmen.
Wat we tot nu toe hebben genoemd, zijn grofweg de onderdelen van een schijfrem, maar je kunt nog verder in detail gaan en bekijken waaruit de remklauw en de hendel bestaan, met hun explosietekeningen per merk. Elk merk heeft een andere opbouw met andere vervangingsonderdelen.
En waarom kiest men voor een hydraulisch systeem bij de schijfrem? Om met minder kracht op de remhendel een heel krachtige remwerking te krijgen. Dat berust op het principe van Pascal, de zogeheten hydraulische pers. Net als het remsysteem bestaat de hydraulische pers uit twee zuigers: op de ene, met een kleiner oppervlak, oefen je een kleine kracht uit, en op de andere, met een groter oppervlak, ontstaat een veelvoud van die kracht. Doordat het zuigeroppervlak in de hendel kleiner is dan dat van de remzuigers, is de kracht op de zuigers – en dus bij het remmen – veel groter dan wat we met onze hand op de remhendel uitoefenen.
Daarom is het grote voordeel van de schijfrem ten opzichte van de gewone rem dat je met één vinger kunt remmen, met veel minder vermoeidheid in je handen.
Vond je dit artikel en de video leuk? Op ons kanaal staat een video waarin we meer dan 10 VRAGEN over SCHIJFREMMEN BEANTWOORDEN
BEKIJK HEM HIER
MISSCHIEN OOK INTERESSANT:
HULP NODIG VAN DE BESTE MONTEURS?
Onze WERKPLAATS is een SHIMANO SERVICE CENTER in het centrum van BARCELONA Hoe kunnen we je helpen?
Wat is het VERSCHIL tussen HYDRAULISCHE en MECHANISCHE REMMEN?
Hoe krijg je het GELUID uit de SCHIJFREMMEN van je fiets?
