Archiefbericht: dit artikel is voor het eerst gepubliceerd in 2020. De genoemde modellen en specificaties zijn inmiddels bijgewerkt; vraag in de winkel naar het huidige aanbod.
Canyon gaf ons de kans om de presentatie bij te wonen van drie modellen elektrische mountainbikes voor 2020. In de eerste week van maart waren we op het evenement dat Canyon in Vallromanes organiseerde, waar ons samen met journalisten en professionele downhillrijders drie ON-modellen werden voorgesteld. We konden de kenmerken bekijken van de nieuwe Grand Canyon:ON, de Neuron:ON en de Spectral:ON. Van deze drie modellen konden we met de Canyon Spectral:ON, die speciaal voor het evenement uit Duitsland was meegenomen, over de trails en paden in de omgeving rijden. In onze winkel in Barcelona is de elektrische mountainbike Spectral:ON 2018 te huur , en binnenkort kun je in Barcelona ook de Grand Canyon:ON huren.
Een lichter elektrisch model
De Spectral:ON 2020 is in totaal lichter dan het vorige model uit 2018. Daarvoor zorgen een elegante carbon voordriehoek en een perfect geïntegreerde interne accu. Het nieuwe ontwerp is lichter dan zijn voorganger, maar net zo stijf, en – nog belangrijker – het verlaagt het zwaartepunt van de fiets, waardoor die een echte afdaalmachine wordt die nog scherper door bochten gaat. Canyon heeft de geometrie en kinematica van de vering aangepast om de rijder meer controle te geven, zowel bergop als bergaf.
Zowel de aandrijving als de schakeling komen van Shimano. De compacte, lichte Shimano-motor biedt de vrijheid om een frame te ontwerpen met de best mogelijke handling. Bovendien kan het E8000-systeem de trapkracht verdrievoudigen met een soepel, natuurlijk gevoel, terwijl de rijder volledig de controle houdt.
Een nieuwe fiets vol details die het verschil maken
Hier vind je de video die we voor ons YouTube-kanaal maakten, met meer beelden van de fiets, commentaar op de specificaties van het model en beelden van het evenement.
Een vezelversterkte bodemplaat onder frame en motor, die de motor tegen stenen beschermt en tegelijk dient als bescherming voor het door Canyon ontworpen kettingblad.
Een speciaal Canyon SD:ON-zadel dat de rijder meer kracht en controle geeft om steile klimmen te bedwingen.
Het geïntegreerde stuur, speciaal voor dit model ontworpen, beperkt de zichtbare kabels en zorgt voor een heel strakke, opgeruimde look, omdat de kabels door de geïntegreerde stuurpen en het stuur zelf lopen.
Een USB-C-laadpoort op de bovenbuis, naast de aan-knop, waarmee je een telefoon, gps, lamp of andere apparaten kunt opladen.
Frame met carbon voordriehoek
Carbon is gebruikt om het frame lichter te maken. De nieuwe Spectral is een volle kilo lichter dan zijn voorganger (21,6 tegenover 22,7 kilo), en een groot deel van die besparing komt door het nieuwe frameontwerp.
GEWICHTSBESPARING IS ECHTER NIET HET ENIGE VOORDEEL.
Carbon helpt ook om het frame te versterken en de stijfheid voorin te behouden, terwijl op andere delen van de voordriehoek gewicht wordt bespaard. Kortom: carbon staat altijd voor lichtheid en uitstraling, maar hier zijn de voordelen echt gebruikt om de rijkwaliteit te verbeteren.
De geometrie blijft vrijwel gelijk, op een paar belangrijke uitzonderingen na.
De opvallendste verandering zijn de langere liggende achtervorken. Bij elke Spectral:ON-maat zijn ze 5 millimeter langer gemaakt om beter te klimmen. Bij de oorspronkelijke Spectral maakten de heel korte achtervorken (430 mm) de fiets speels, maar ze maakten het voor sommige rijders ook lastig hun gewicht goed te verdelen op steile klimmen. Door het achterdeel iets langer te maken, is de controle bergop vergroot: het voorwiel blijft aan de grond plakken en volgt voorspelbaar. En bergaf zorgen de langere achtervorken ook voor meer stabiliteit op hoge snelheid. Tot slot is de balhoofdhoek iets vlakker gemaakt, naar 66,5 graden, iets vlakker dan bij de oorspronkelijke Spectral.
Lineairdere vering
Canyon heeft de vering iets lineairder gemaakt door de wip zo aan te passen dat die meer invloed op de demper heeft.
Deze ON-modellen zijn uitgerust met dempers van FOX DPX2 of RockShox Deluxe Select, maar passen ook op de meeste standaard luchtdempers met een inbouwlengte van 230 mm en een slag van 60 mm. Omdat de demper onder de bovenbuis zit, is er voor sommige luchtdempers met groot volume (zoals de FOX Float X2) misschien niet genoeg ruimte.
De werkelijke veerweg van deze fietsen is 150 mm achter, gecombineerd met verende voorvorken met 150 mm veerweg.
