Archivartikel: ursprünglich 2018 veröffentlicht. Modelle und Spezifikationen haben sich seitdem geändert; frag uns im Laden nach dem aktuellen Sortiment.
Wenn du wissen möchtest, wie du ein Canyon Strive aufbaust, wenn es in seinem Schutzkarton bei dir zu Hause ankommt, zeigen wir es dir hier. In diesem Artikel und im Video auf unserem YouTube-Kanal zeigt dir unser Mountainbike-Guide Manel, wie man ein Enduro-Bike aufbaut, wie er es in dieser Saison fahren wird: das Canyon Strive 5.0. Der Aufbau hat seine Tricks, und obwohl alles in den mitgelieferten Unterlagen erklärt ist, zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie es geht, und stellen das Bike außerdem vor. Wir folgen genau den Schritten, die Manel gemacht hat; er wird dieses Bike 2018 auf den Mountainbike-Touren rund um Barcelona und sogar in den französischen Alpen fahren. Im Video, das wir hochgeladen haben, siehst du den Aufbau noch anschaulicher. Das einzige zusätzliche Werkzeug, das du brauchst, ist ein Cutter zum Öffnen des Kartons; alle anderen Werkzeuge befinden sich im kleinen Karton: ein Drehmomentschlüssel mit Bit-Satz, eine Dämpferpumpe zum Einstellen des Federungsdrucks und ein Adapter zum Aufpumpen des Shapeshifter-Systems. Das Bike kommt perfekt geschützt im Karton an. Nimm Bike, Laufräder und alle Schutzteile aus dem Karton, damit du alle Teile griffbereit hast. Schraube das Schaltwerk an das Schaltauge, setze das Hinterrad ein und ziehe die Achse fest, dann setze das Vorderrad ein und ziehe dessen Achse fest. Für den Lenker nimmst du zuerst die Vorbaukappe ab, gibst etwas Fett auf alle Kontaktflächen und ziehst die Schrauben fest und stellst die Lenkerposition ein. Danach montierst du die Vario-Sattelstütze, die ihren eigenen Trick hat: Zuerst kommt das Metallteil, dann der Hüllenanschlag, und schon sitzt sie. Etwas Fett dazu und auf deine Höhe einstellen. Anschließend wird die Federung eingestellt, zuerst der Dämpfer. Setz dich aufs Bike: Allein mit deinem Körpergewicht sollte der Sag zwischen 20 und 30 % liegen. Wenn du Druck hinzufügen oder ablassen musst, nimm die Pumpe mit Manometer, die Canyon mitliefert. Danach kommt die Gabel, und du prüfst, wie sich die Federung anfühlt. RockShox-Gabeln haben auf der Rückseite immer eine Gewichts-/Drucktabelle, mit der du den passenden Druck für dein Gewicht einstellst. Schau auf der Tabelle hinten nach, welchen Druck du brauchst. Wenn auch die Gabel auf dein Gewicht eingestellt ist, musst du nur noch den Druck des Shapeshifter-Systems prüfen (zwischen 12 und 15 bar); falls nötig, änderst du ihn mit derselben Pumpe und dem mitgelieferten Adapter. Mit diesem System wird das Bike vom guten Kletterer zum perfekten Abfahrer. Das Strive AL 5.0 ist darauf ausgelegt, selbst in den schwierigsten Abfahrten Stabilität zu bieten. Dieses Modell ist mit einer SRAM-1×11-Gruppe mit 34er-Kettenblatt und 10-42-Kassette ausgestattet. Dazu kommen ein kurzer Vorbau und ein 780 mm breiter Race-Face-Lenker für schnelles, effektives Fahren. Der RockShox-Monarch-Dämpfer und die RockShox-Yari-Gabel sorgen mit 170 mm Federweg für maximale Kontrolle. Verbaut sind tubeless-fähige DT-Swiss-Felgen und Maxxis-Reifen. Jetzt musst du nur noch Dichtmilch einfüllen und die Reifen auf deinen optimalen Druck aufpumpen. Und schon ist das Bike bereit für die Anstiege und die technischsten Abfahrten. Wir sehen uns in Barcelona.
