Wie WÄHLT man GUTE BREMSBELÄGE?
Die Wahl der richtigen Beläge erfolgt in drei Schritten: Erstens die richtige FORM des Belags wählen. Zweitens die richtige BELAGMISCHUNG wählen. Drittens das MATERIAL der TRÄGERPLATTE und die Fähigkeit des Belags zur WÄRMEKONTROLLE wählen.
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Die richtige Form des Belags wählen.
Die Form des Belags hängt von der Marke, dem Bremssattel und der Anzahl der Kolben ab. Bei Shimano zum Beispiel sind die Beläge im Katalog je nach Form in Typ A, B usw. unterteilt. Manche Bremssättel nutzen Beläge, die von unten eingesetzt werden, andere solche, die von oben eingesetzt werden. Die meisten Bremssättel haben zwei Kolben; Bremsen für Downhill-Räder oder schwerere E-Mountainbikes haben jedoch vier Kolben, zwei auf jeder Seite des Sattels, und brauchen daher eine größere Belagfläche – auch die Scheibe hat dann einen größeren Durchmesser. Diese beiden Faktoren, die Einbaurichtung und die Anzahl der Kolben, bestimmen die Form des Belags.
Die richtige Belagmischung wählen.
Der zweite Schritt ist die Wahl der besten Mischung für jeden Radtyp. Die beiden gängigsten Arten sind metallische und organische Beläge, auch Resin-Beläge genannt. Es gibt auch keramische, die wegen ihres hohen Preises aber seltener verwendet werden. Die Wahl hängt von unseren Bedürfnissen und unserem Fahrstil ab. Organische Beläge basieren auf Harzen, sind weicher und weniger abrasiv. Sie bieten eine ausgezeichnete Bremskraft, brauchen aber anfangs, wenn sie neu sind, eine längere Einbremszeit, um ihre optimale Leistung zu erreichen. Ihr größter Nachteil ist der höhere Verschleiß, vor allem bei schlechtem Wetter mit Wasser und Schlamm. Resin-Beläge sind für viele Radfahrer ideal, weil sie sanft und leise bremsen – wir wählen sie aber nur, wenn Hitze und Regen kein Problem sind.
Metallische Beläge bestehen aus verschiedenen Metallpartikeln, unter anderem Kupfer, Bronze und Eisen, die durch Hitze und Druck verbunden werden. Sie verschleißen sehr langsam, nutzen aber die Scheibe schneller ab und sind meist lauter. Metallbeläge sind die beste Wahl bei Schlamm und Nässe, da sie bei Regen und Dreck langlebiger sind und mehr Biss haben als Resin-Beläge. Metall ist widerstandsfähiger bei hohen Geschwindigkeiten und hohen Bremstemperaturen – wir wählen diese Beläge also, um die Bremskraft auf langen Abfahrten oder bei schlechtem Wetter zu erhalten.
Beachten Sie, dass manche Scheiben nur mit Resin-Belägen kompatibel sind. Wenn Sie von Resin auf Metall wechseln möchten, prüfen Sie vorher Ihre Scheibe; ist sie nicht für Metallbeläge geeignet, muss auch die Scheibe getauscht werden.
Wahl des MATERIALS der TRÄGERPLATTE und der Fähigkeit zur WÄRMEKONTROLLE
Zum Schluss berücksichtigen wir die Wärmekontrolle. Übermäßige Hitze ist der größte Feind jeder Bremsanlage: Reibung erzeugt Wärme, und wird sie zu groß, kann das zu einem völligen Bremsversagen oder übermäßigem Belagverschleiß führen. Deshalb bietet Shimano die gesamte Palette der Ice-Technologies-Beläge mit Kühlrippen an, die die Wärme ableiten und verhindern, dass sie ins System gelangt. Außerdem haben diese Beläge Trägerplatten aus Aluminium, sodass die Wärme schnell abgeführt wird. Je höher die Geschwindigkeit, desto besser die Kühlung; auf der Straße erreicht man hohe Geschwindigkeiten und bremst auf langen Abfahrten anhaltend. Daher ist es wichtig, die Wärmekontrolle mit Belägen mit Kühlrippen zu maximieren.
Neben Stahl bietet Shimano Beläge mit Trägerplatten aus anderen Materialien wie Aluminium und Titan an. Stahl wählen wir für den allgemeinen Gebrauch zu einem günstigeren Preis, Aluminium, wenn das Gewicht wichtiger ist, bei ähnlichem Preis. Titan wählen wir für geringes Gewicht und besseren Hitzeschutz als Stahl, allerdings zu einem höheren Preis.
Die Beläge sind porös, und eine Verunreinigung muss immer vermieden werden: Verwenden Sie weder Öle noch andere ungeeignete Produkte an Scheiben oder Belägen. Reinigen Sie sie immer mit Produkten auf Basis von Isopropylalkohol.
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